Les matières premières manquent sur les chantiers de construction en France
Le bois, la laine de verre, les plaques de plâtre, la ferraille, les carrelages et même les conduits d’eau en plastique PVC... Tout manque sur les chantiers de construction en France et dans d’autres pays d’Europe. Les professionnels de la construction s’inquiètent et les chantiers prennent du retard.
Les délais de livraison sont de plus en plus longs et les prix des matériaux s’envolent
© Photographe Cleyder Duque, Pexels.
Les délais de livraison sont de plus en plus longs et les prix des matériaux s’envolent
Les prix explosent, entre 30% et 100% selon les matériaux. Avant la crise sanitaire, les livraisons se comptaient en jours et aujourd’hui elles se comptent en mois. La pénurie s’installe dans le réseau Tout Faire, qui fournit les artisans pour les chantiers de construction en France et en Belgique notamment. Face à la Chine qui rafle tout l’acier, les Européens sont soumis à des quotas et manquent sérieusement de matériaux. Mikael Lopes, PDG du négoce de matériaux AP situé en Seine-et-Marne, est inquiet pour ses clients : "J'avais bien peur de ne pas pouvoir livrer mon client qui va construire une extension de maison individuelle cet été, alors j'ai anticipé la commande". Arrivé au hangar presque vide, le livreur décharge sa cargaison tant attendue : des chevrons et des liteaux de charpente en bois de sapin. Selon lui, les Etats-Unis achètent beaucoup de bois en Europe, plus cher et en gros volume du fait de la reprise économique là-bas, et nous on manque de bastaings, de madriers, de dalles de plancher.
Les ruptures d’approvisionnement risquent de créer du chômage partiel sur les chantiers de construction. Une pénurie à l’inverse de celle de 2008, lors de la crise financière. A cette période, ce ne sont pas les matériaux qui manquaient mais les chantiers. Aujourd’hui beaucoup de chantiers sont retardés à cause de l’absence de ravitaillement des matériaux.
Les ruptures d’approvisionnement risquent de créer du chômage partiel sur les chantiers de construction. Une pénurie à l’inverse de celle de 2008, lors de la crise financière. A cette période, ce ne sont pas les matériaux qui manquaient mais les chantiers. Aujourd’hui beaucoup de chantiers sont retardés à cause de l’absence de ravitaillement des matériaux.
Les tensions sur les approvisionnements vont durer sur les mois à venir
Outre les achats internationaux qui amenuisent les stocks de matériaux disponibles, c’est la crise sanitaire liée au Covid-19 qui est responsable de cet appauvrissement des ressources matérielles. Le chômage partiel et les contraintes sanitaires dans les usines de fabrication ont entraîné une baisse de production des matériaux et des ruptures de chaînes logistiques. D’après Eric Quenet, Chef de la Direction de l’Association PlasticsEurope, “Il y a des pénuries de containers pour importer en Europe, ils sont tous pris d’assaut en Asie”. En plus de subir une augmentation de la demande, la tension devrait continuer dans les mois à venir. La forte demande en bois, acier et zinc a provoqué l’allongement des délais de livraison et donc un retard de construction des chantiers avec des pénalités.
« Psychologiquement, vous attaquez un chantier tout en sachant que vous n'allez rien gagner, voire peut-être même que vous allez perdre », résume le patron d’une entreprise de BTP du Val-d’Oise. En effet, son entrepôt où il stocke le zinc et l’acier est à moitié vide. Les chantiers signés 1 an avant font face à cette soudaine hausse des prix, et le tarif des matières premières calculé n’est plus le même à ce jour.
« Psychologiquement, vous attaquez un chantier tout en sachant que vous n'allez rien gagner, voire peut-être même que vous allez perdre », résume le patron d’une entreprise de BTP du Val-d’Oise. En effet, son entrepôt où il stocke le zinc et l’acier est à moitié vide. Les chantiers signés 1 an avant font face à cette soudaine hausse des prix, et le tarif des matières premières calculé n’est plus le même à ce jour.
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