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Bruxelles est une ville de Belgique et une agglomération. Capitale de la Belgique, elle est entourée de 19 communes qui abritent 1 211 026 habitants. Bruxelles est le siège de la communauté française et de la Communauté flamande et de plusieurs institutions de l’Union Européenne. Autour de l’agglomération s’étend la périphérie bruxelloise et celle-ci est constituée de plusieurs territoires : le Pentagone, les anciennes communes de Laeken, la section Haren et NOH (Neder-Over-Heembeek).
La situation géographique de Bruxelles
La ville de Bruxelles a une superficie de 32,61 km 2 et abrite plus de 185 053 habitants. Elle est située au centre du petit pays qu’est la Belgique. L’agglomération est bien placée : à deux heures de tout, elle est aujourd’hui dans “la banane bleue”, aussi appelée “mégapole européenne” par les géographes. La dorsale européenne va de Londres à Milan et désigne la zone la plus densément peuplée et la plus urbanisée. Centrée sur l'Europe rhénane, elle est connectée aux échanges mondiaux et concentre population et activités économiques grâce au range nord-européen. C’est dans cet espace qu’est la plus haute concentration de ports européens, alignés sur le littoral méridional de la mer du Nord. Bruxelles est située au cœur de la banane bleue, où les richesses et les flux sont les plus importants en Europe.
L’activité urbanistique de Bruxelles
Bruxelles est une ville qui tire son charme de son attractivité et de sa diversité urbaine. Près de la Grand-Place de Bruxelles, le décor est pittoresque : les rues sont étroites et les façades sont couvertes d’une succession de versants à différentes hauteurs. Les façades à pignons sont en brique et datent du XVIIe siècle. Plus loin, le quartier européen est bien plus moderne que le centre historique de la ville. Les rues sont rectilignes et les surfaces des immeubles sont vitrées et de grande hauteur.
Le Petit et le Grand Sablon, le Parc d’Egmont, l’Avenue Louise et le Palais de Justice à Bruxelles font partie du quartier bourgeois datant du XIXe siècle. Et les quartiers extérieurs de l’agglomération bruxelloise, Lepoutre, Molière, Roosevelt et Tervuren des grandes avenues sont ornés par les maisons de maître souvent étroites et alignées. Les maisons bruxelloises du style Art Nouveau sont très hautes. Les villas Art Déco s’élèvent elles aussi sur les grands boulevards de Bruxelles, toutes symétriques et aux formes superposées. Les habitations les plus éloignées font partie des quartiers populaires (Anderlecht, Schaerbeek, Molenbeek).
Bruxelles dispose d’un vaste réseau de transports
Le centre-ville de Bruxelles est tout à fait accessible en empruntant le train, le tramway, le métro et le bus. Bruxelles offre de nombreuses possibilités pour tous les trajets au sein de la région. En ce qui concerne le transport de marchandises, il constitue un élément incontournable du paysage socio-économique bruxellois. La consommation quotidienne des habitants et toutes les activités économiques de la ville utilisent ou produisent des marchandises et la livraison engorge les réseaux routiers. La ville de Bruxelles est encerclée de 3 axes périphériques routiers : le Ring (autoroute périphérique qui englobe les 19 régions), la grande ceinture et la petite ceinture (voies rapides qui entourent le centre-ville). La capitale de Bruxelles abrite aussi 3 aéroports : l’aéroport de Bruxelles, l’aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud (spécialisé dans les compagnies aériennes à bas prix) et l’aéroport de Bruxelles-Melsbroek (aéroport militaire, très peu utilisé pour les civils).
Le port de Bruxelles est le second port qui assure une communication avec les pays limitrophes pour le vrac, le pétrole et les matériaux de construction. Le port allège considérablement le transport de marchandises routier. Il évite la circulation de 740 000 camions par an et réduit les émissions en CO2. Le port rejoint le Canal maritime de Bruxelles à l’Escaut et le Canal de Bruxelles Charleroi, qui raccorde les zones économiques d’Anvers avec Charleroi via Bruxelles.
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La deuxième raison est le financement. Sur ce point il faut être très vigilant lorsqu'on veut vendre sa maison à un promoteur afin de ne pas avoir de mauvaise surprise au moment de la vente. Si le promoteur est sérieux et surtout financièrement solide, il ne va pas demander de condition suspensive de financement et va proposer de payer votre terrain en fonds propres, c'est-à-dire une vente au comptant.
Cependant, vendre son terrain à un promoteur comporte d'autres conditions lors de la signature de la promesse unilatérale de vente ou du compromis. Il faut savoir que la promesse est définitive et vous engage, suivant sa rédaction, dans un certain délai, vous et vos ayants droits, à vendre votre maison au promoteur. Le promoteur peut parfois bloquer en contrepartie chez le notaire une indemnité en cas de renonciation mais qu'il pourra récupérer dans certaines conditions : refus de permis de construire, recours sur ce permis, étude de sol très défavorable...ou tout autre critère indiqué dans la promesse de vente.
La condition incontournable lorsqu'on veut vendre sa maison à un promoteur reste celle d'obtention puis de purge d'un permis de construire car sans permis, le promoteur ne peut rien faire à la place de votre maison et il n'a donc aucun intérêt à acheter votre maison bien plus chère que sa réelle valeur pour devoir la revendre en l'état. Il est donc impensable de demander à un promoteur une proposition d'achat élevée sans cette condition, c'est un point très important qu'il faut connaitre et comprendre.
Ensuite, la promesse de vente doit aussi comporter une valeur d'achat associée à un nombre de m2 constructible qui doit pouvoir évoluer à la hausse ou à la baisse. Car si le permis de construire est obtenu avec plus de m2 qu'au départ, le promoteur va pouvoir faire plus de chiffres d'affaires et donc acheter plus cher votre terrain. A l'inverse s'il ne peut pas construire autant que prévue, il peut souvent se dégager de sa proposition ou négocier une baisse.
Cette pratique est très importante à comprendre lorsque vous vendez un terrain à un promoteur car la première proposition qui est faite ne reflète pas toujours la réalité exigée par les municipalités ou toute autre obligation qui peut restreindre l'offre. Il faut donc s'attacher à être raisonnable, pour avoir une offre sérieuse et réalisable, être patient et être accompagné par des professionnels comme Vendreaunpromoteur.com.